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鐵道運輸管理

學制:

專業介紹

  主要培養德、智、體、美各方面全面發展,掌握本專業所必需的基本理論和專業知識,有較高的綜合素質和較強的鐵道交通運營管理的專業技能,能從事鐵路運輸、地面軌道交通及其它相關企業的運輸生產、經營管理與服務工作的高級管理型人才和復合型工程技術工作者。

主要課程

  鐵路線路及站場、鐵路機車車輛、鐵路信號與通信設備、鐵路行車組織、鐵路客運組織、鐵路貨運組織、鐵路行車安全管理、運輸經濟法規、城市軌道交通設備、城市軌道交通運營組織、物流管理基礎、職業考證訓練等。

培養目標

  主要面向軌道交通(鐵路、城市軌道交通)企業生產及管理一線崗位,培養從事軌道交通行車組織、客運組織、貨運組織、城市軌道交通站務工作組織、票務工作組織等,適應軌道交通運輸企業生產、服務和管理一線需要的職業技能型人才。

就業前景

  中國鐵路運輸行業已有127年的歷史。與計算機、通訊、生物等高新技術行業相比,它是個傳統行業。進入21世紀,世界鐵路交通運輸行業正由傳統行業向現代行業轉變。世界發達國家鐵路較高的起點上,以全新的方式,用較短的時間,完成了由傳統行業向現代行業的升級,使鐵路這個傳統行業展現了全新的面貌。中國鐵路交通運輸行業建設起步并不晚,但與世界發達國家相比,差距很大,還存在很多問題。

  改革開放以前,國家鐵路實行“政企合一”的計劃管理體制。這種管理體制,與國家宏觀計劃經濟的整體基礎相適應,也與鐵路當時自身經營的環境與條件相適應。當時我國經濟技術落后,資金資源嚴重短缺,不可能優先發展資金和技術密集度要求較高的航空和公路運輸,適合中國國情、運價低廉的鐵路運輸因而長期處于壟斷優勢地位,沒有面臨生存競爭方面的任何挑戰。

  進入新時期之后,國家經濟運行體制由計劃經濟向市場經濟轉變,鐵路運輸行業隨之出現了許多問題,這些問題集中表現在運能短缺上。運能短缺一方面是鐵路物質基礎相當薄弱的基本情況的客觀存在,另一方面是不斷擴大的對客貨運輸的巨大需求。在二者的共同作用下,鐵路運能短缺的問題不可避免。上世紀90年代,我國國民經濟發展增速,鐵路運能短缺的嚴重后果一覽無余。全社會爆發出來的巨大貨運需求壓向鐵路,國民經濟發展急需的石油、棉花、糧食、煤炭、磷礦石等重要原材料運輸嚴重受阻,影響東部地區電力供應缺口加大,迫使不少工廠半停產運行。因鐵路發展不足制約國民經濟的發展,使鐵路素有“瓶頸”之稱,國家因此而損失巨大。

鐵道運輸管理開設學校

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